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{} | 1967 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
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{} | 1971 | GMC | G 35 /G 3500 Van | Furgone passeggeri standard Rally 2 -Porta | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1971 | GMC | G 35 /G 3500 Van | Vandura Standard Cargo Van 2 -Porta | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1971 | GMC | G 35 /G 3500 Van | Vandura Standard Cargo Van 2 -Porta | 5 . 0 L 5031 CC 307 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | GMC | P 25 /P 2500 Van | BASE | 2 . 6 L 159 Cu. In. l 3 DIESEL aspirato |
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{} | 1970 | GMC | P 25 /P 2500 Van | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | P 25 /P 2500 Van | BASE | 2 . 6 L 159 Cu. In. l 3 DIESEL aspirato |
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{} | 1968 | GMC | P 35 /P 3500 Van | BASE | 2 . 6 L 159 Cu. In. l 3 DIESEL aspirato |
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{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1968 | Chevrolet | P 20 Van | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 6 . 5 L 396 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1969 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | P 20 Van | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1971 | Chevrolet | G 30 Van | BASE | 4 . 1 L 250 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1968 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | P 30 Van | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
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{} | 1970 | Chevrolet | P 20 Van | BASE | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1968 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 6 . 5 L 396 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
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{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Periferia | Utilità sportiva di base 3 -Porta | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
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{} | 1970 | GMC | P 35 /P 3500 Van | BASE | 7 . 4 L 7441 CC 454 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 5 . 0 L 5031 CC 307 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 5031 CC 307 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1971 | GMC | G 35 /G 3500 Van | Vandura | 5 . 0 L 5031 CC 307 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1971 | GMC | G 35 /G 3500 Van | Furgone passeggeri standard Rally 2 -Porta | 4 . 1 L 250 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1968 | Chevrolet | P 30 Van | BASE | 2 . 6 L 159 Cu. In. l 3 DIESEL aspirato |
{} | 1964 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1963 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 3 . 8 L 3769 CC 230 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | GMC | P 35 /P 3500 Van | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 6 . 6 L 6588 CC 402 Cu. In. V 8 GAS Aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 6 . 5 L 396 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1970 | Chevrolet | P 20 Van | BASE | 7 . 4 L 7441 CC 454 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GPL OHV Aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 5031 CC 307 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | G 30 Van | BASE | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1967 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 4098 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1964 | GMC | 1500 Serie | BASE | 5 . 0 L 5012 CC 305 Cu. In. V 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1963 | GMC | 1500 Serie | BASE | 4 . 6 L 4638 CC 283 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | P 30 Van | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 6 . 5 L 396 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1969 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 250 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1966 | GMC | suburbano | BASE | 2 . 5 L 2507 CC 153 Cu. In. l 4 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1967 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1965 | GMC | suburbano | BASE | 4 . 6 L 4638 CC 283 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 250 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1966 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1964 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 6 L 4638 CC 283 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1965 | GMC | suburbano | BASE | 5 . 0 L 5012 CC 305 Cu. In. V 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 5 . 4 L 327 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS Aspirato Natural |
{} | 1964 | GMC | suburbano | BASE | 5 . 0 L 5012 CC 305 Cu. In. V 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 292 Cu. In. l 6 GAS Aspirato |
{} | 1963 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1964 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 3 . 8 L 3769 CC 230 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1965 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 3 . 8 L 3769 CC 230 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 suburbano | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 suburbano | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 suburbano | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GPL OHV Aspirato |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 suburbano | BASE | 6 . 5 L 6489 CC 396 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 5 . 0 L 5012 CC 305 Cu. In. V 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1967 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 6 . 6 L 6588 CC 402 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1966 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 5 . 3 L 5358 CC 327 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 6 . 6 L 6588 CC 402 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1966 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | GMC | C 25 /C 2500 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1967 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1965 | GMC | 1500 Serie | BASE | 5 . 0 L 5012 CC 305 Cu. In. V 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | Chevrolet | C 20 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Periferia | Utilità sportiva di base 3 -Porta | 6 . 5 L 6489 CC 396 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 20 Periferia | Utilità sportiva di base 3 -Porta | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1965 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | Chevrolet | C 20 Periferia | BASE | 6 . 5 L 6489 CC 396 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 4 . 1 L 4097 CC 250 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1964 | GMC | 1500 Serie | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1967 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 6 L 4638 CC 283 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1968 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 4 . 8 L 4801 CC 292 Cu. In. l 6 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | C 30 Ritiro | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
{} | 1969 | GMC | C 35 /C 3500 Ritiro | BASE | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GPL OHV Aspirato |
{} | 1970 | Chevrolet | P 30 Van | BASE | 7 . 4 L 7441 CC 454 Cu. In. V 8 GAS OHV naturalmente aspirato |
10110337
OEM: GM NA
Description: GASKET O/S RR VIEW MIR
Weight: .1 LB
Description: GASKET O/S RR VIEW MIR
Weight: .1 LB
I ricambi originali GM sono il ricambio giusto al momento giusto per la tua Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac e marchi più vecchi come Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden e Vauxhaul. Vendute sia con il marchio GM che con ACDelco, queste parti sono originali e provengono direttamente da General Motors. (OE).
Chi siamo
Vintage Parts è il tuo partner preferito per ottenere parti di ricambio obsolete e a lenta rotazione dei produttori di apparecchiature originali (OEM) per i tuoi clienti. Lavoriamo a stretto contatto con oltre 100 OEM per fornire una soluzione di alta qualità per prolungare la durata di queste parti di ricambio difficili da trovare.
Alcune delle parti a cui si fa riferimento sono disponibili per la vendita solo tramite un rivenditore autorizzato e, a seconda della località/del prodotto di interesse, potrebbero anche essere disponibili direttamente tramite Vintage Parts. Ricerca la disponibilità dei ricambi sul nostro sito e contatta il tuo rivenditore locale, se non disponibile per la vendita diretta. Fai sapere loro che hai trovato la parte disponibile sul sito Web VPARTSINC.COM e saranno felici di ordinarti la parte. Il rivenditore può anche spedire la parte direttamente presso la tua sede.
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Prodotto | GASKET O/S RR VIEW MIR |
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